코스닥 700선은 왜 1년 3개월 만에 무너졌나

7월 28일 코스닥이 59.01포인트(-7.72%) 내린 705.85로 마감했다. 장중 한때 697.45까지 밀리며 1년 3개월 만에 700선을 내줬다. 같은 날 오전 9시 14분에는 매도 사이드카가 발동됐다.
700선 붕괴, 1년 3개월 만의 충격
지난해 4월 이후 처음이다. 코스닥은 이날 장중 한때 697.45(-8.81%)까지 내려앉으며 700선을 밑돌았다. 같은 시간 코스피는 더 깊게 떨어졌다. 코스피는 6,023.66(−732.09포인트, −10.84%)으로 마감해 올해 최악의 낙폭을 기록했다.
글로벌 반도체 충격이 동시에 터졌다. 간밤 뉴욕증시에서 반도체주가 일제히 밀렸고, 중국 창신메모리가 홍콩 상장 첫날 465% 이상 폭등하면서 국내 반도체 수급 우려가 커졌다. 이 우려가 한국 시장으로 직결되면서 투자자들의 공포심이 개장 직후부터 시장 전체로 퍼져나갔다.
| 시장 | 사이드카(5% 하락) | 서킷브레이커(8% 하락) |
|---|---|---|
| 코스피 | 9:06분 | 10:13분(20분 중단) |
| 코스닥 | 오전 9시 14분(5분간) | 발동(정확 시각 미확인) |

코스피 vs 코스닥, 왜 다르게 떨어졌나
같은 날인데도 낙폭이 달랐다. 코스피(-10.84%)가 코스닥(-7.72%)보다 더 크게 내렸다. 시장의 구성이 다르기 때문이다.
코스피는 삼성전자, SK하이닉스 같은 대형 반도체주와 글로벌 매출이 큰 기업들이 중심이다. 뉴욕 나스닥의 충격을 가장 먼저 받고 직접적으로 수용한다. 반면 코스닥은 중소기업, 벤처기업, 2차전지·바이오 스타트업 같은 성장주들이다. 각 섹터의 이슈에는 민감하지만, 글로벌 지수 변동에는 상대적으로 덜 민감하다.
이날 코스닥의 약세 업종을 보면 그 양상이 선명하다. 기계·장비가 9%대, 전기·전자가 7%대, 비금속이 7%대, 제조 일반이 6%대로 내렸다. 반도체·전자 종목뿐 아니라 경기에 민감한 중소 제조업들이 폭넓게 팔렸다.
사이드카, 서킷브레이커, 시장이 보낸 신호
프로그램 매매를 멈추라는 신호부터 출발했다. 오전 9시 6분 코스피에 사이드카가 발동했다. 주가가 5% 이상 내려가면 프로그램 매매의 매도 호가 효력이 정지되는 제도다. 목적은 간단하다. 시스템 거래의 연쇄 매도를 5~10분 멈춰 투자자들이 숨 쉴 시간을 준다.
아침 9시 14분, 코스닥에도 사이드카가 발동했다. 코스피보다 8분가량 늦었다. 수십 분 차이가 아니라 초 단위로 연쇄 매도가 진행됐다는 뜻이다. 이는 올해 13번째 사이드카 발동이었다.
그다음이 서킷브레이커다. 10시 13분 코스피 거래가 20분 중단됐다. 주가 낙폭이 8% 이상에 도달했을 때 펼쳐지는 제도로, 거래 시스템 전체를 멈춘다. 대혼란을 차단하기 위한 마지막 안전장치다. 코스닥도 이날 서킷브레이커 기준(8%)에 근접하며 발동 가능 상황에 들어갔다.
이 두 제도의 동시 발동은 드물다. 시장의 극한 공포 상황을 신호한다. 글로벌 주식시장의 대폭락, 국내 반도체 수급 우려, 외국인의 일괄 매도가 겹친 결과였다.

다음은 언제
외국인은 지난 한 주 유가증권시장에서만 약 4.96~4.98조 원을 순매도했다. 반도체 산업은 다음 신호를 기다리는 중이다. 삼성전자(005930)는 7월 30일 2분기 확정실적을 공시할 예정이며, 이때 메모리 칩 가격과 수급 전망에 대한 경영진 코멘트가 나올 것으로 예상된다.
이 기사는 정보 제공을 목적으로 하며, 특정 종목의 매수·매도 권유가 아닙니다. 투자 판단의 책임은 투자자 본인에게 있습니다.
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